हाइड्रोलिक मोटर सहयोग गर्दैन? यी अन-साइट फिक्सहरूले डीलरलाई कल गर्दै हराउँछन्

यदि तपाइँ भारी उपकरणको वरिपरि लामो समयसम्म काम गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ अन्ततः कम-स्पीड हाई-टोर्क (LSHT) हाइड्रोलिक मोटरमा चल्नुहुनेछ जसले कार्य गर्ने निर्णय गर्दछ। यी मोटरहरू तपाईंको औगर, विन्च, वा कन्वेयर बेल्ट पछाडिको मांसपेशी हुन्। तिनीहरू कडा बनाइएका छन्, तर तिनीहरू अजेय छैनन्। र जब तिनीहरू असफल हुन्छन्, तिनीहरू सामान्यतया यो कामको बीचमा गर्छन्, नियमित सेवा जाँचको समयमा होइन।

शुभ समाचार यो हो कि हामीले साइटमा देख्ने अधिकांश समस्याहरू विनाशकारी विफलताहरू होइनन्। तिनीहरू स्थापना त्रुटिहरू, मर्मत निरीक्षण, वा साधारण गलत निदानहरू हुन्। यहाँ वास्तविक संसारमा वास्तवमा के गल्ती हुन्छ र कसरी पूर्ण प्रतिस्थापनको लागि चेकबुक बाहिर नखिचिकन तपाइँको मेसिन पुन: चलाउने भन्ने बारे छ।

शाफ्ट सील जसले लीक गरिरहन्छ: यो सीलको गल्ती होइन

यो हामीले प्राप्त गर्ने सबैभन्दा सामान्य कल हो। एक सेवा प्रविधिले रेडियल पिस्टन मोटरमा चुहिएको शाफ्ट सील बदल्यो, मेसिनलाई फायर गर्यो, र एक घण्टा भित्र, तेल फेरि रोइरहेको छ। प्राकृतिक प्रवृत्ति सील गुणस्तर दोष छ। वास्तवमा, छाप केवल एक शिकार हो।

वास्तविक अपराधी गलत सङ्गठन हो। जब मोटर आउटपुट शाफ्ट संचालित लोडको साथ पूर्णतया समाक्षीय हुँदैन, तपाईले झुकाउने क्षण सिर्जना गर्नुहुन्छ। त्यो रेडियल लोडले बियरिङलाई एक छेउमा कुचल्छ, शाफ्टलाई डगमगाउँछ, र सील ओठले आफ्नो गोलाकार सम्पर्क गुमाउँछ। प्रिमियम सील सामग्रीको कुनै पनि रकम त्यो बाँच्नेछैन।

तपाइँ यसलाई कसरी ठीक गर्नुहुन्छ: सिलहरू किन्न रोक्नुहोस् र तपाईंको माउन्टिंग संरचना जाँच गर्न सुरु गर्नुहोस्। मोटर फ्ल्यान्ज र लोडको इनपुट शाफ्ट बीचको पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्न डायल सूचक प्रयोग गर्नुहोस्। यदि तपाइँ चेन वा बेल्ट ड्राइभ प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ भने, तनावले मोटरको रेडियल लोड सीमा नाघेको छैन भनेर प्रमाणित गर्नुहोस्। त्यो कल्पना सामान्यतया मोटर डाटा प्लेटमा स्ट्याम्प गरिएको छ, र यदि तपाइँ अनुमान गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ सायद गलत हुनुहुन्छ।

अर्को साइलेन्ट किलर: आफ्नो केस ड्रेन लाइन जाँच गर्नुहोस्। धेरै मेकानिकहरूले यसलाई मुख्य रिटर्न लाइनमा जोड्छन्। त्यो गल्ती हो। रिटर्न लाइन ब्याकप्रेसरले तेललाई सील पछाडि धकेल्नेछ। यदि सम्भव भएमा तेलको स्तर मुनि, ट्याङ्कीमा सिधा फिर्ता एक समर्पित केस ड्रेन नली चलाउनुहोस्।

तपाईंको मोटर प्रकार बुझ्दै: एक द्रुत सन्दर्भ

डायग्नोस्टिक्समा डुब्नु अघि, यसले तपाइँ कुन प्रकारको LSHT मोटरसँग व्यवहार गर्दै हुनुहुन्छ भनेर जान्न मद्दत गर्दछ। प्रत्येक प्रकारको आफ्नै बल, कमजोरी, र सामान्य विफलता मोडहरू छन्। तलको तालिकाले तपाईंलाई स्पष्ट स्न्यापसट दिन्छ:

तपाईसँग कुन मोटर छ भनेर थाहा पाउँदा तपाईलाई सम्भावित विफलता बिन्दुहरू कम गर्न मद्दत गर्दछ। उदाहरणका लागि, ओर्बिटल मोटरहरू आन्तरिक दाँत लगाउने बढी प्रवण हुन्छन्, जबकि रेडियल पिस्टन मोटरहरू तेल प्रदूषण र असर ओभरलोडको लागि संवेदनशील हुन्छन्।

किन मेरो मोटर सजिलै घुमाउनुको सट्टा क्रल गर्छ?

तपाईं सहज घुमाउनको लागि नियन्त्रण लिभर फेदर गर्नुहुन्छ, तर आउटपुट शाफ्टले झटका, रोक्छ, र स्टटर गर्दछ। यो "क्रलिङ" एक प्रमुख निराशा हो, विशेष गरी जब तपाईं भारी भारहरू ठीकसँग राख्ने प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ।

धेरै प्राविधिकहरूले तुरुन्तै मोटरलाई दोष दिन्छन्। तर तपाईंले यसलाई बन्द गर्नु अघि, हाइड्रोलिक आपूर्तिलाई विचार गर्नुहोस्। प्रणालीमा फसेको हावा अनियमित गतिको मुख्य कारण हो। जब हावा कम्प्रेस हुन्छ र मोटर गुहाहरूमा विस्तार हुन्छ, तपाईंले स्पन्जी, झटका प्रतिक्रिया पाउनुहुन्छ।

द्रुत कार्य योजना: मोटर हाउसिङमा उच्चतम बिन्दु फिटिङ क्र्याक गर्नुहोस् र हावा ब्लीड गर्नुहोस् जब मोटर कम गतिमा चल्छ। यदि झटका रोकियो भने, तपाईंले समस्या फेला पार्नुभयो। यदि होइन भने, तपाईंको ध्यान राहत भल्भमा सार्नुहोस्। एक टाँसिने राहत भल्भ जुन समय भन्दा पहिले नै क्र्याक हुन्छ दबाब डम्प गर्छ र टर्क हानि गर्छ, तपाईंलाई त्यो बीच-बीचमा हल्लिनेछ।

यदि हावा र राहत भल्भ दुवै जाँच गर्नुहोस्, त्यसपछि तपाईं मोटर भित्री हेर्न सक्नुहुन्छ। ओर्बिटल मोटर्सका लागि, गेरोटर सेटमा लगाइएको आन्तरिक दाँतले असमान विस्थापन हुन सक्छ। पिस्टन मोटरहरूको लागि, स्कोरिङको लागि वितरण प्लेट जाँच गर्नुहोस्।

"यो हिजो ठीक काम गरिरहेको थियो" सिन्ड्रोम: लोड अन्तर्गत पावर हानि

यो आन्तरिक चुहावट को क्लासिक लक्षण हो। मोटर कुनै भार बिना स्वतन्त्र रूपमा घुम्छ, तर तपाईंले यसमा भारी भार राख्नु भएको क्षण, यो तल झर्छ वा पूर्ण रूपमा बन्द हुन्छ। तपाईं पम्प दबाव जाँच गर्नुहोस्, र यो गेज मा ठीक पढ्छ। त्यसोभए तेल कहाँ जान्छ?

आन्तरिक मञ्जुरीमा जाँदैछ । मोटर लगाउँदा, पिस्टन र सिलिन्डर बोर वा भल्भ प्लेट र सिलिन्डर ब्लक बीचको खाडल खुल्छ। उच्च-चापको तेल यी खाली ठाउँहरूमा सिधा कम-दबाव पक्षमा र केस ड्रेन बाहिर जान्छ।

व्यावहारिक जाँच: प्रणालीलाई न्यानो पार्नुहोस्, मध्यम लोड लागू गर्नुहोस्, र केस ड्रेन नली महसुस गर्नुहोस्। यदि यो असामान्य रूपमा तातो छ वा मोटर ठप्प हुँदा तपाईंले तेलको बलियो प्रवाह महसुस गर्न सक्नुहुन्छ, तपाईंले अत्यधिक आन्तरिक बाइपास पुष्टि गर्नुभएको छ। समाधान एक additive वा गाढा तेल होइन। यो आलोचनात्मक क्लियरेन्सहरूको आश्रय र मापन हो। मोटर डिजाइनको आधारमा, भल्भ प्लेट र पिस्टनहरू प्रतिस्थापन गर्नबाट तपाईं टाढा जान सक्नुहुन्छ, तर एक पटक हाउसिङ बोर लगाएपछि, मोटर प्रभावकारी रूपमा स्क्र्याप हुन्छ।

मौन हत्यारा: प्रदूषण

हामी यसलाई पर्याप्त जोड दिन सक्दैनौं। एहाइड्रोलिक मोटरकास्ट-फलामको खोलमा बेरिएको एक सटीक उपकरण हो। चल्ने भागहरू बीचको क्लियरेन्स माइक्रोनमा नापिन्छ। जब तपाइँ त्यहाँ फोहोर पाउनु हुन्छ, यसले ल्यापिङ कम्पाउन्ड जस्तै काम गर्दछ र ती क्लियरेन्सहरू खोल्छ।

हामीले साइटमा के देख्छौं:

• फोहोर ड्रमबाट पुरानो तेल प्रयोग गर्दै।

• कम्पोनेन्ट फेल भएपछि नलीहरू फ्लस नगर्ने।

• स्थापनाको लागि प्रतीक्षा गर्दा पोर्टहरू खुला छोड्दै।

रोकथाम कार्य: सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंको रिटर्न लाइन फिल्टर न्यूनतम 25 माइक्रोन मा मूल्याङ्कन गरिएको छ। नयाँ मोटरमा सञ्चालनको पहिलो ५० घण्टा पछि फिल्टर तत्व परिवर्तन गर्नुहोस्। यदि तपाइँसँग अपस्ट्रीममा पम्प फेल भएको छ भने, केवल मोटर स्वैप नगर्नुहोस्। सम्पूर्ण सर्किट फ्लश गर्नुहोस् र तेल परिवर्तन गर्नुहोस्। असफल पम्पको मलबे सीधा तपाईंको मोटरमा यात्रा गर्नेछ र यसलाई छिट्टै बर्बाद गर्नेछ।

स्थापना मा अन्तिम शब्द

हामीले देख्ने सबैभन्दा सामान्य गल्ती भनेको हाइड्रोलिक मोटर गियरबक्सको लागि ड्रप-इन प्रतिस्थापन हो भन्ने धारणा हो। गियरबक्सहरूले आवास मार्फत झटका भारहरू ह्यान्डल गर्छन्। हाइड्रोलिक मोटरहरूले तिनीहरूलाई आन्तरिक बियरिङहरू र शाफ्ट मार्फत ह्यान्डल गर्छन्। यदि तपाइँ एक अभिव्यक्त हात वा स्विंगिङ फ्रेममा मोटर माउन्ट गर्दै हुनुहुन्छ भने, लचिलो युग्मन वा ट्रुनियन माउन्ट प्रयोग गर्नुहोस्। संरचनात्मक सदस्यको रूपमा मोटर आवास प्रयोग नगर्नुहोस्।

यदि तपाइँ यसबाट सल्लाहको एक टुक्रा लिनुहुन्छ भने, यसलाई यो हुन दिनुहोस्: स्थापना रेखाचित्र पढ्नुहोस्। अनुमतियोग्य रेडियल र अक्षीय लोडहरूमा त्यो सानो खण्ड म्यानुअलको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण अनुच्छेद हो। यसलाई बेवास्ता गर्नुहोस्, र तपाइँ मेसिनको जीवनको लागि चुहावट र असफलताहरूसँग कुश्ती गर्नुहुनेछ।